Электросамокат с самодельным мотором из автомобильного генератора.

Генератор как и любая электрическая машина является ОБРАТИМЫМ, если к нему приложить ЭДС (подать электричество), он начнёт вырабатывать механическую энергию – “превратится” из генератора в электродвигатель!
Только нужно знать, какие изменения в конструкцию генератора нужно внести. Самодельный электросамокат из города Ртищево проиллюстрирует что и как нужно сделать, что бы “генератор поехал”…или даже полетел!
Самодельный BLDC электромотор из автомобильного генератора

Сначала посмотрим на самокат, а про мотор поговорим чуть ниже!
Пространственная рама собрана из проф трубы 10х10 в виде двух ферм по бокам, после чего должна быть со всех сторон обшита:
Электросамокат с самодельным мотором из автомобильного генератора.
Обшивка носит чисто декоративный характер, так что она сделана максимально легким материалом -она просто обшита стеклотекстолитом, он легкий, крепкий и долговечный:
Пространственная рама самодельного электросамоката обшита стеклотекстолитом



Подножие (дека) электрического самоката обычно делается из фанеры, этот материал выдерживает нагрузку от веса райдрера, но материал это относительно тяжелый. Автор самоката (он живет в городе Ртищево, Ростовская область) в данном случае использовал листовой алюминий:
Электросамокат из города Ртищево, Рязанской области.
Остальные элементы сделаны из круглых водопроводных труб, автору удаётся делать из них замечательные вещи, гнёт ровно и получается красиво!
Задний рычаг электросамоката выполнен комбинорованно, с помощью круглой и профилированной трубы:
Задний рычаг электросамоката выполнен комбинорованно, с помощью круглой и профилированной трубы
Вилка и задний упор для амортизаторов - труба толстостенная оцинкованная водопроводная Ф15, вилка маятниковая проф труба 15х40 от экспресс-дивана, салейнблоки, крылья, замок зажигания от китайского мопеда.
В качестве привода использовалась мощная "мопедная" цепь (вероятно, ansi428) и переделанный генератор - вместо обмотки возбуждения, которая требует щеточного узла, инсталлирован самодельно переделанный якорь, целиком выточен заново и наклеены 12 полюсов магнитов размерами 10х5х40, а cтатор генератора остался без изменеий, таким образом получился самодельный BLDC электродвигатель.
генератор( переделанный якорь-выточен заново и наклеены 12 полюсов магнитов10х5х40) cтатор без изменеий

По заверению автора самокат выдаёт "адскую тягу", легко встаёт на дыбы, при этом контроллер у него даже не греется.
Самодельный электросамокат с колесами размером 6 дюймов.
Вес самоката 35 кг.
Контроллер использовался без датчиков Холла. Испытание и обучение проводились от блока питания 48 вольт 20 ампер.
Вес райдера 135 кг, тяга для такого веса поразительна!
Вилка и задний упор для амортизаторов - труба толстостенная оцинкованная водопроводная Ф15, вилка маятниковая проф труба 15х40 от экспресс-дивана, салейнблоки, крылья, замок зажигания от китайского мопеда.
Основный смысл постройки подобных самокатов - крайне низкая их себестоимость, практически такой самокат можно собрать всего за 5-10 тысяч рублей, конечно же, если вы обладаете необходиомй квалификацией токаря, сварщика, электрика.....
Кроме того, вы испытаете невероятное удовольствие от того, что видите результат вашего конструкторского таланта и искусства работы руками!
результат вашего конструкторского таланта и искусства работы руками
В планах у автора установить в самокат Li-FePO4 аккумуляторную батарею, поставить удобное сиденье, корзинку на багажник над двигателем (пиво возить). А удобные крылья над передним колесом у него уже есть:
установлено сиденье,корзинка над двигателем(пиво возить)

Оставить комментарий