Как сделать мотоборд из бензопилы

В принципе, нужна бензопила, 4 колеса, сварка, 2 опоры с подшипниками и передний мост от скейт борда.

Берём бензопилу и снимаем с неё все лишнее:
Берём бензопилу и начинаем снимать с неё всё лишнее!

Затем снимаем родное сцепление ( я ещё и трубку маслоподачи перекинул, но потом оказалось, что маслонасос не работает из-за того, что я сточил ребра привода маслонасоса):
02.JPG

Затем перетачиваем колокольчик сцепления под велосипедную цепь:
03.JPG

Это более простая операция, чем пытаться приварить новую звездочку к колокольчику! Просто протачиваем родную звездочку до состояния, когда она сможет крутить велосипедную цепь:
dscn2441.JPG

и собираем все обратно, но уже со сцеплением от Дружбы — оно посолидней!
04.JPG

Всё пила готова!

Теперь переходим к шарниру соеденяющих 2 половинки:
06.JPG
он сделан из двух старых тормозных колодок и кусочков водопроводной трубы.

Дальше делаем заднюю ось — ничего мудрого, привариваем обычную звездочку к шпильке от двигателя мотоцикла Урал:
05.JPG

Дальше закрепляем её в подшипниковую опору:
07.JPG

Затем прикручиваем это все к доске:
08.JPG

Затем видим, что всё это фигня — нужно укреплять доску и одной опоры не достаточно — переделываем чуть-чуть:
10.JPG

Ну, в принципе, все готово:
09.JPG

Остаётся приварить трубы к обычному мосту от скейтборда и поставить передний мост:
11.JPG

Как это чудо едет, можно посмотреть здесь:

Как сделать мотоборд из бензопилы: 7 комментариев

  1. Ну, я взял обычную болгарку и сделал проточку!

    Посоветовать могу одно — первую проточку нужно делать как можно ближе к колокольчику, заодно плоскость колокольчика будет оринтиром — эта проточка получится очень хорошей.

    Затем отступаешь от неё 3 мм. и протачиваешь вторую щель, её можно и толше сделать.
    Я ваще не понимаю, в чём у тебя там трудность, я всё сделал даже без тисков, просто в руках минут за 30.

    Самое сложное там не 2 щели проточить, а сделать так, чтобы цепь не цеплялась за зубья — их каждый придётся в сточить, уже проверяя цепью.

  2. 😉 При попытке проточить родное сцепление, был сломан резец! Оно каленое и не поддаётся….ты родное сцепление протачивал, или от «Дружбы»? Может всё-таки напишешь по подробнее, как, что и куда точить, ну и чем, естественно… А то что-то я совсем приуныл 🙂

  3. ; ) Была такая мысль проточить на токарном станке колокольчик , видимо самое простое решение,в отличие от сварки! А статейку по этому поводу конечно сделаю, только позже, а то кроме скрученого сцепления и показывать нечего! : )

  4. Артем, фотки в коменты добовлять нельзя, по этому я добавил фотку в статью (щелкни по ней, там очень хорошо все видно).
    Прокручивая в руках с цепью ты за 30 мин. сможешь обточить зубы, что бы цепь по ним ходила без затыков!
    Кстати, у тебя тут права администратора, попробуй создать новую тему с фотками, что у тебя там получилось уже!

  5. 🙂 Вчера получилось снять сцепуху, но пока непонятно, как и куда приделать звездочку,
    может поделишься опытом? А то я в последнее время стремительно терял надежду на благополучное строительство гоупеда… Фото приветствуются!

  6. Да, велосипедная цепь это хорошее решение!
    Главное не ошибись в передаточном числе — для гопеда нужно хотя бы 1:7.
    Я сделал 1:3 и у меня она очень плохо разгоняется (не тянет с низов)….
    🙁

  7. : ) хм, неплохо, я бы даже сказал, великолепно! у меня такая же пила и задумка сделать гоупед, но вот не знал как её под велосипедную цепь переточить. Теперь вижу, что это возможно!

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.