В принципе, нужна бензопила, 4 колеса, сварка, 2 опоры с подшипниками и передний мост от скейт борда.
Берём бензопилу и снимаем с неё все лишнее:
Затем снимаем родное сцепление ( я ещё и трубку маслоподачи перекинул, но потом оказалось, что маслонасос не работает из-за того, что я сточил ребра привода маслонасоса):
Затем перетачиваем колокольчик сцепления под велосипедную цепь:
Это более простая операция, чем пытаться приварить новую звездочку к колокольчику! Просто протачиваем родную звездочку до состояния, когда она сможет крутить велосипедную цепь:
и собираем все обратно, но уже со сцеплением от Дружбы — оно посолидней!
Всё пила готова!
Теперь переходим к шарниру соеденяющих 2 половинки:
он сделан из двух старых тормозных колодок и кусочков водопроводной трубы.
Дальше делаем заднюю ось — ничего мудрого, привариваем обычную звездочку к шпильке от двигателя мотоцикла Урал:
Дальше закрепляем её в подшипниковую опору:
Затем прикручиваем это все к доске:
Затем видим, что всё это фигня — нужно укреплять доску и одной опоры не достаточно — переделываем чуть-чуть:
Остаётся приварить трубы к обычному мосту от скейтборда и поставить передний мост:
Как это чудо едет, можно посмотреть здесь:
Ну, я взял обычную болгарку и сделал проточку!
Посоветовать могу одно — первую проточку нужно делать как можно ближе к колокольчику, заодно плоскость колокольчика будет оринтиром — эта проточка получится очень хорошей.
Затем отступаешь от неё 3 мм. и протачиваешь вторую щель, её можно и толше сделать.
Я ваще не понимаю, в чём у тебя там трудность, я всё сделал даже без тисков, просто в руках минут за 30.
Самое сложное там не 2 щели проточить, а сделать так, чтобы цепь не цеплялась за зубья — их каждый придётся в сточить, уже проверяя цепью.
😉 При попытке проточить родное сцепление, был сломан резец! Оно каленое и не поддаётся….ты родное сцепление протачивал, или от «Дружбы»? Может всё-таки напишешь по подробнее, как, что и куда точить, ну и чем, естественно… А то что-то я совсем приуныл 🙂
; ) Была такая мысль проточить на токарном станке колокольчик , видимо самое простое решение,в отличие от сварки! А статейку по этому поводу конечно сделаю, только позже, а то кроме скрученого сцепления и показывать нечего! : )
Артем, фотки в коменты добовлять нельзя, по этому я добавил фотку в статью (щелкни по ней, там очень хорошо все видно).
Прокручивая в руках с цепью ты за 30 мин. сможешь обточить зубы, что бы цепь по ним ходила без затыков!
Кстати, у тебя тут права администратора, попробуй создать новую тему с фотками, что у тебя там получилось уже!
🙂 Вчера получилось снять сцепуху, но пока непонятно, как и куда приделать звездочку,
может поделишься опытом? А то я в последнее время стремительно терял надежду на благополучное строительство гоупеда… Фото приветствуются!
Да, велосипедная цепь это хорошее решение!
Главное не ошибись в передаточном числе — для гопеда нужно хотя бы 1:7.
Я сделал 1:3 и у меня она очень плохо разгоняется (не тянет с низов)….
🙁
: ) хм, неплохо, я бы даже сказал, великолепно! у меня такая же пила и задумка сделать гоупед, но вот не знал как её под велосипедную цепь переточить. Теперь вижу, что это возможно!