Лично у меня есть Lada Largus и смотря на «Сандерики» я иногда думаю, есть ли у них отличия и в чём они? И тут на радость, мой друг в Германии купил себе новенький Dacia Sandero Laureata 1,2 Benzin+LPG, думаю, он не очень сильно отличается от наших Рено Сандеро — фотографии помогут понять, что там да как…

[gg_03]
О, фары и решетка выглядят покруче !!!!
Спору нет, передний и задний бамперы, да и фары, выглядят гораздо более богато, чет на Ларгусе….

Зад интересный, я считаю! Ну, не сказать, что сильно дизайнерский, но что-то в нем есть…

У немцев машина прямо с завода продается с газовой установкой (ГБО или LPG, как у них говорят) — в принципе, точно так же и у нас ставят газ…

Выкидывают запаску и кладут туда баллон. Разница только в том, что у них он подключен к датчику топлива и корректно показывает остаток газа…

«Мозги» от ГБО вешают на кронштейне рядом с основными «мозгами», и рядом же ставят редуктор — блин, если б я не знал, что у них так на заводе ставят, подумал бы что наши узбеки установку делали…

Кстати, многие полагают, что газ на авто совсем не гуд! Вот целый сайт противников установки ГБО.
[gg_03]Ладно, смотрим, что там под капотом ещё есть? Аккумулятор маленький, всего 40 ампер-часов, а у нас не ставят меньше 60. Ну, и бачек ГУРа смещен к аккумулятору (спасибо, что ГУР не электрический хоть!):

Справа под капотом ничего необычного — АБСка, генератор, расширительный бачек для антифриза и компрессор кондиционера на своих привычных местах:

Ах, движёк всего 1.2 литра, зато 16 клапанов! Всё равно, таких слабых у нас в России не продают…

Щуп для контроля масла прикольный — подозреваю, что он ещё такой более неудобный, пластиковый, погнутый, без меток (макс мин) ЩУП, чем на Ларгусе (purt number 8200 678 386)…
А компрессор кондиционера такой же как у всех, с эмблемой «Renault». При малейшем ударе в нос, поломает его всего, и об него:

[gg_03]
Дальше заглянем в салон автомобиля Dacia Sandero! Кнопки стеклоподъёмников, как у нас, «на бороде» в непривычном и неудобном месте:

«Кругляши» воздуховодов одинаковы для Сандеро, Ларгуса, Логана и Дастера. А вот магнитолу европейцам ставят «фирменную» — играть должна отвратно, разъемы иметь уродские, заменить на нормальную не должно быть никаких шансов! (Чисто моё предположение!)

Дальше двери — такая же простенькая конструкция и материалы обивки, всё как в Ларгусе:

А вот материал сидений покруче и подороже, хочу себе такой же!
Так же и рычаг МКПП выглядит чуть поинтереснее! Ого, и целых две пепельницы — а у меня почему-то всего одна… Правда, я не курю, так что не важно ))
Слева от прикуривателя установлено кнопка управления ГБО?? Думаю, да, больше это не на что не похоже…. Опять же, на заводе могли бы и на штатную кнопку вывести! А так по-узбекски ГБО поставлено (или по-турецки, если в Германии дело происходило). Ахахаха, или по-цыгански, если это в Румынии поставили ))

Заднее сидение, раскладывается на пополам. Присутствует шумоизоляция — не то, что на Фордах…

А самое главное отличие — эмблема на руле и панель приборов. Ого, три колодца в окантовке, смотрится очень красиво!

М-да, теперь интересно посмотреть на наш Renault-Sandero, такая же у него панель приборов или нет?